Truyền thông nhà nước đưa tin, 18 tập đoàn kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng của Trung Quốc, vừa được Chính phủ Việt Nam mời tham gia phát triển các dự án hạ tầng quan trọng.
Bản tin cho biết, Thủ Tướng Phạm Minh Chính đã tiếp phái đoàn do ông Nghiêm Giới Hòa – người sáng lập Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, và Tập đoàn Xây dựng Tô Thương, sang thăm và tìm kiếm cơ hội hợp tác, đầu tư tại Việt Nam.
Trong cuộc gặp, Thủ tướng Chính đánh giá cao nỗ lực chung của 2 bên, quan hệ Việt Nam – Trung Quốc vừa là đồng chí, vừa là anh em. Lãnh đạo cao nhất của 2 đảng, 2 nhà nước đã thống nhất xây dựng cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam – Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược.
Đáp lại Thủ tướng Phạm Minh Chính, ông Nghiêm Giới Hòa cũng ve vãn ông Chính không kém phần. Ngoài việc ông Hòa đã bày tỏ “mong muốn tham gia các dự án hạ tầng giao thông tại Việt Nam”, với “cam kết đảm bảo chất lượng tốt nhất, giá thành rẻ nhất, kiến trúc đẹp nhất và tiến độ tốt nhất…”, và “để Việt Nam trở thành quê hương thứ 2 của mình”.
Đáng chú ý, chuyến thăm kể trên của ông Nghiêm Giới Hòa, diễn ra sau 10 ngày, khi Quốc hội Việt Nam thông qua nghị quyết về “chủ trương đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam”, với vốn đầu tư ước tính ban đầu hơn 67 tỷ USD.
Theo giới quan sát, phải chăng các nhà đầu tư cơ sở hạ tầng của Trung Quốc đã đánh hơi thấy miếng mồi béo bở, nên đã lũ lượt đến tới Hà Nội để tìm kiếm cơ hội. Nhưng theo quy định của Nhà nước, tất cả các dự án đầu tư công tại Việt Nam đều phải thông qua đấu thầu.
Tuy nhiên, với truyền thống của các doanh nhân Trung Quốc, họ sẵn sàng bỏ ra từ 20 đến 30% giá trị dự án bằng tiền mặt để hối lộ, như lời của Tiến sĩ Kinh tế Lê Đăng Doanh. Thì việc biệt lệ “chỉ định thầu” cho các nhà thầu Trung Quốc là điều có thể sẽ xảy ra.
Giới phân tích đánh giá rằng, càng ngày Trung Quốc càng đẩy Đảng Cộng sản Việt Nam và Chính quyền của họ lún sâu, lệ thuộc Bắc Kinh nhiều hơn về mọi mặt.
Thủ tướng Phạm Minh Chính lâu nay vẫn được đánh giá là một nhân vật thân Bắc Kinh. Và Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam đã được Thủ tướng Phạm Minh Chính đặc biệt quan tâm, mặc dù vấn đề thường gặp của các nhà thầu Trung Quốc là tình trạng đội vốn, thi công chậm trễ và chất lượng kém.
Trong những năm gần đây, Thủ tướng Chính bị cho là đang nỗ lực tạo điều kiện thuận lợi cho Trung Quốc, tham gia vào các dự án cơ sở hạ tầng quan trọng tại Việt Nam. Cụ thể, ông Chính đã lựa chọn nhà thầu của Trung Quốc để lắp đặt Dự án 10 tuyến cáp quang dưới biển, bất chấp sự cảnh báo từ Hoa Kỳ về nguy cơ an ninh, và hoạt động gián điệp.
Ngoài ra, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng được cho là thúc đẩy mạnh mẽ Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam trị giá gần 70 tỷ USD, với khả năng cao sẽ giao cho các nhà thầu Trung Quốc.
Bất chấp những động thái trên của ông Chính đã gây lo ngại về việc Việt Nam có thể rơi vào “bẫy nợ” của Trung Quốc, và chịu ảnh hưởng chính trị trầm trọng hơn từ Bắc Kinh. Giới phân tích suy đoán rằng, việc Thủ tướng Chính thúc đẩy các dự án có sự tham gia của Trung Quốc có thể nhằm củng cố vị thế chính trị của ông.
Những động thái này của ông Chính được cho là với mục đích nhận được sự ủng hộ từ Bắc Kinh, giúp cho tham vọng của Thủ tướng Chính vượt qua các nhân vật hàng đầu là ông Tô Lâm và Lương Cường, để trở thành Tổng Bí thư tại Đại hội Đảng 14, sẽ diễn ra vào tháng 1/2026. Chúng ta hãy chờ xem.
Trà My – Thoibao.de
